ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ-ಅಧಿಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ

ಚೀನಾದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ದೀರ್ಘ ದೂರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ಮತ್ತು ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ (DC) ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡನ್ನೂ ರವಾನಿಸಲು 2009 ರಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ (UHV ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು AC ಮತ್ತು DC ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಇರುವ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

2004 ರಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಂಭೀರ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯು ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚೀನಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. 2004 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 443 GW ಇದ್ದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2008 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 793 GW ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಜಪಾನ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1.4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 2,197 TWh ನಿಂದ 3,426 TWh ಗೆ ಏರಿದೆ. ಚೀನಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 2011 ರಲ್ಲಿ 4,690 TWh ನಿಂದ 2018 ರ ವೇಳೆಗೆ 6,800–6,900 TWh ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 2011 ರಲ್ಲಿ 1,056 GW ಇದ್ದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1,463 GW ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 342 GW ಜಲವಿದ್ಯುತ್, 928 GW ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ, 100 GW ಪವನ ಆಧಾರಿತ, 43 GW ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು 40 GW ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ. ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. 2011.

ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ

ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ದೇಶವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ:

1. ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (UHVDC) ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ (UHVAC) ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು.

2. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಸ್ಫಾಟಿಕ ಲೋಹದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ UHV ಪ್ರಸರಣ

ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ UHV ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು UHVAC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ USSR ನಲ್ಲಿ 2,362 ಕಿಮೀ 1,150 kV ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 427 ಕಿಮೀ 1,000 kV AC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕಿಟಾ-ಇವಾಕಿ ಪವರ್‌ಲೈನ್). ವಿವಿಧ ಮಾಪಕಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. UHVDC ಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ±500 kV (ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಈ ಮಿತಿಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಆಪರೇಟಿವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು 735 kV AC ಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋ-ಕ್ವಿಬೆಕ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (1965 ರಿಂದ, 2018 ರಲ್ಲಿ 11 422 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ) ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಟೈಪು ±600 kV ಯೋಜನೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 2400 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ±750 ಕೆ.ವಿ. ಡಿ.ಸಿ. ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಚ್‌ವಿಡಿಸಿ ಎಕಿಬಾಸ್ಟುಜ್-ಸೆಂಟರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 1978 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್‌ಎಯಲ್ಲಿ ಸೆಲಿಲೊ ಪರಿವರ್ತಕ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೂವರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ 1333 ಕೆ.ವಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಲಿಲೊ ಪರಿವರ್ತಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೂವರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ UHV ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು

ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಲೋಡ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ UHV ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಚೀನಾ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಲು, UHV ಪ್ರಸರಣವು ತಾರ್ಕಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 2009 ರ UHV ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ರಾಜ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಚೀನಾ ಈಗಿನಿಂದ 2020 ರ ನಡುವೆ UHV ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ RMB 600 ಬಿಲಿಯನ್ (ಸುಮಾರು US$88 ಬಿಲಿಯನ್) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

UHV ಗ್ರಿಡ್ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ, ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಗರ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರು ಅನುಭವಿಸುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅನೇಕ ಉತ್ತರದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ. UHV ಗ್ರಿಡ್ ಚೀನಾದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸರಣ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ UHV ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು

2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ UHV ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು:

 

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ/ಸಿದ್ಧತಾ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ UHV ಮಾರ್ಗಗಳು:

 

UHV ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದ

ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಒಂದು ತಂತ್ರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದವಿದೆ.

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, 2004 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ UHV ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ UHV ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದವಿದೆ. UHVDC ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿವಾದವು UHVAC ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯಗಳು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ನಾಲ್ಕು.

1. ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು UHV ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದರರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗಬಹುದು.
   
2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮಸ್ಯೆ: ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ UHV ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲ. ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಸರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಾಯುವ್ಯ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿರಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
3. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ UHV ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ದೂರದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
   
4. ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ: ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯು 270 ಬಿಲಿಯನ್ ಆರ್‌ಎಮ್‌ಬಿ (ಸುಮಾರು US$40 ಬಿಲಿಯನ್) ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಪವನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು UHV ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, SGCC ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 200 GW ಪವನ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಚುವಾನ್ ಡಿ & ಎಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು, ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಬಾರ್, ರಿಜಿಡ್ ತಾಮ್ರ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಈ ರಾಜ್ಯ UHVDC ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನನ್ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.